מוסך אדמונד - 2 בעיות גיר שחשוב להכיר

משחרר / נוזל נמוך

מוסך אדמונד עם הסבר כי שפיכה חדשה של תוכנות העברת פלואיד פלויד היא ככל הנראה הביטוי הבלתי ניתן לטעות ביותר וצריך לתקן אותו במהירות ככל שמתיר הזמן. מתן החור הנוזלי הוא אחד הגורמים המוכרים ביותר שגורם להולכה נפרדת. נוזל העברה מתוכנת (ATF) הוא דם החיים של ההולכה כשהוא משמן, מנקה וממתן את האטמים ומתנהל כנוזל מונע לחץ. בלעדיו (או בלי קשר לשיעור נמוך מדי), המנוע יתפס ויפסיק לעבוד לחלוטין.

ATF הוא אדום בהיר בהצללות, ברור וריחות מתוקים במידה מסוימת אם הכל עובד במדויק. במקרה וזה הדבר שאתה מוצא במוסך שלך, בשלב זה כל אחד שצריך לתקן הוא הפתח. אם הסיכוי שהנוזל עמום כמו כן יש לו ריח נצרך באותה נקודה, זו הזדמנות אידיאלית להחליף או להיסחף את הנוזל, יתכן ויהיה צורך לתקן.

כדי לבדוק אם אתה מתקרב לנוזל, קח את הרכב לנסיעה קצרה כדי לחמם אותו ואחר כך הרם את מכסה המנוע וקרא את המיפסטיק (וודא שהרכב על קרקע מפלס). כלל לא כמו שמן מנוע, נוזל ההולכה אינו נחרך או נטרף על ידי רכב, כך שיש סיכוי שהמפלס נמוך, בשלב זה יש הפסקה כלשהי שיש לתקן. נקבע כי הוא ממלא את הנוזל בכל מקרה ללא קשר לשחרור עדיין כדי להבטיח שיש מספיק נוזלים כדי שההעברה תעבוד כראוי עד שתתקן אותה.

כדי לבדוק את רמת הנוזל אם מדובר בתיבת הילוכים ידנית, עליכם לבדוק במקרה ההולכה (בדרך כלל דרך תקע המילוי) - לא עם מכשיר דיזל במנוע.

מגרגרים או רועדים

רכב צריך לרוץ בקלות וללא טלטול, או מתעוות, ולא צריך להיות קולות הולם. כל אלה ממליצים שיש בעיה עם המנגנונים. תיבות הילוכים ידניות בדרך כלל מדגימות בעיות על ידי יצירת מהומה מוחצת או תחושה כשמחליפים להילוך. בסיכוי החוצה שההלמה מתרחשת בעקבות התחברות לאחיזה ותזוזה, זה יכול להיות סימן לכך שאולי יש להחליף או לאזן את האחיזה. כל הדברים הנחשבים, זה יכול גם להצביע על כמה סוגיות שונות כולל סינכרון הילוכים פגוע או הרוס.

שידורים מתוכנתים פועלים מעט יותר טוב. במקום לעשות מהומה דופקת, סביר להניח שתחוש שהיא דורשת השקעה מסוימת כדי להתפתל להילוך מלכתחילה ולא להתקדמות הטחנה. ככל שהנושא מתדרדר, השינויים במנגנון הבא הופכים להיות יותר צועקים וכוללים את כל הטלטולים. ישנן כמה מטרות שונות שמאחורי ריסוק או טלטול, אולם תוכנית המשחק הנכונה היא שעדיין יש לבחון אותה ולהתאים אותה