מוסך אדמונד ממליצים מה לעשות שנוזל הגיר לא מספיק
נוזל הולכה לא מספיק? מוסך אדמונד ממליצים מה לעשות!
האם יש הזדמנות שלרכב שלך כנראה לא יהיה מספיק נוזל הולכה? בהנחה שזה המקרה, זה יכול לגרום לך לחוות שידור החלקה.
למרבה המזל, חלק גדול מהרכבים הנוכחיים אינם מכילים בהם מקלות הברגה המאפשרים לך לבדוק את רמת נוזל ההולכה שלך. בכל מקרה, במקרה שיש לך נוזל הולכה דל, בדרך כלל זה בטענה שיש בעיה כלשהי במסגרת שלך שגורמת לחור הנוזל להולכה.
עליכם, בדרך זו, להיזהר אינדיקציות לשבירת נוזל הולכה. נוזל ההולכה אדום באופן קבוע בהצללה וחלק ולעיתים קרובות ישתלב מתחת לרכב שלך כשזה נשפך. יהיה לך חשוב לגלות את מקור הבור ולהתקן אותו כדי למנוע מהנושא הזה להופיע שוב במטרה שהמסירה שלך תפסיק להחליק ותביא נזק נוסף.
במקרה שתצטרך לנהוג ברכב, גימור הנוזל עד להטבעה המלאה על המזרן צריך להביא אותך למשרד התיקונים אם החור אינו קיצוני מדי. במקרה שההפסקה חמורה, יש לגרור את הרכב ואל תנהג בו כיוון שיפגע קשות בחלקים המשומנים כלפי פנים.
אם הסיכוי לא תקבע את השחרור וישמור מספיק נוזל הילוכים ברכב שלך, הדבר יביא לחימום יתר. כמו כן, הדבר עשוי לעודד היעדר משקל המופעל על מים בהעברת הילוכים שלך, מה שיגרום לעיתים קרובות להחלפת הילוכים ולהילחם כאשר הוא מנסה להתחבר ולהעביר החלף עם הילוך אחד ואז לאחריו.
מחוץ לתיקון החורים, עליך גם לגלות באיזו תדירות מפיק הרכב שלך מציע להחליף את נוזל ההולכה שלך. רוב הרכבים, המשאיות ורכבי השטח של ימינו תלויים בנוזלים מיוצרים שיימשכו לאורך זמן כולל כל, ובכל זאת, כנראה שתצטרך להחליף את נוזל ההולכה שלך במוקדם או במאוחר.
עליכם להיות זהירים במיוחד באשר להחלפת נוזל ההולכה שלכם בתדירות גבוהה יותר על הסיכוי שאתם גוררים עם הרכב שלכם או גרים באזור עם מדרונות, הרבה תנועה בלתי צפויה או אקלים קיצוני. מרבית יצרני הרכב יתנו הצעות עזרה רציניות לעיתים קרובות יותר ופחות קילומטראז 'עבור אותם רכבים שמתנסים באחת מהשיעורים הללו.
רדף אחר ההצעות שניתנו לך על ידי יצרן הרכב שלך במטרה שתבין שלרכבך יש באופן קבוע את נוזל ההולכה הפריך והפריך. הישאר בקפידה לחור ותשמרו על מרחק אסטרטגי מחליק ההולכה למשך זמן הכל כלול.
האם יש הזדמנות שלרכב שלך כנראה לא יהיה מספיק נוזל הולכה? בהנחה שזה המקרה, זה יכול לגרום לך לחוות שידור החלקה.
למרבה המזל, חלק גדול מהרכבים הנוכחיים אינם מכילים בהם מקלות הברגה המאפשרים לך לבדוק את רמת נוזל ההולכה שלך. בכל מקרה, במקרה שיש לך נוזל הולכה דל, בדרך כלל זה בטענה שיש בעיה כלשהי במסגרת שלך שגורמת לחור הנוזל להולכה.
עליכם, בדרך זו, להיזהר אינדיקציות לשבירת נוזל הולכה. נוזל ההולכה אדום באופן קבוע בהצללה וחלק ולעיתים קרובות ישתלב מתחת לרכב שלך כשזה נשפך. יהיה לך חשוב לגלות את מקור הבור ולהתקן אותו כדי למנוע מהנושא הזה להופיע שוב במטרה שהמסירה שלך תפסיק להחליק ותביא נזק נוסף.
במקרה שתצטרך לנהוג ברכב, גימור הנוזל עד להטבעה המלאה על המזרן צריך להביא אותך למשרד התיקונים אם החור אינו קיצוני מדי. במקרה שההפסקה חמורה, יש לגרור את הרכב ואל תנהג בו כיוון שיפגע קשות בחלקים המשומנים כלפי פנים.
אם הסיכוי לא תקבע את השחרור וישמור מספיק נוזל הילוכים ברכב שלך, הדבר יביא לחימום יתר. כמו כן, הדבר עשוי לעודד היעדר משקל המופעל על מים בהעברת הילוכים שלך, מה שיגרום לעיתים קרובות להחלפת הילוכים ולהילחם כאשר הוא מנסה להתחבר ולהעביר החלף עם הילוך אחד ואז לאחריו.
מחוץ לתיקון החורים, עליך גם לגלות באיזו תדירות מפיק הרכב שלך מציע להחליף את נוזל ההולכה שלך. רוב הרכבים, המשאיות ורכבי השטח של ימינו תלויים בנוזלים מיוצרים שיימשכו לאורך זמן כולל כל, ובכל זאת, כנראה שתצטרך להחליף את נוזל ההולכה שלך במוקדם או במאוחר.
עליכם להיות זהירים במיוחד באשר להחלפת נוזל ההולכה שלכם בתדירות גבוהה יותר על הסיכוי שאתם גוררים עם הרכב שלכם או גרים באזור עם מדרונות, הרבה תנועה בלתי צפויה או אקלים קיצוני. מרבית יצרני הרכב יתנו הצעות עזרה רציניות לעיתים קרובות יותר ופחות קילומטראז 'עבור אותם רכבים שמתנסים באחת מהשיעורים הללו.
רדף אחר ההצעות שניתנו לך על ידי יצרן הרכב שלך במטרה שתבין שלרכבך יש באופן קבוע את נוזל ההולכה הפריך והפריך. הישאר בקפידה לחור ותשמרו על מרחק אסטרטגי מחליק ההולכה למשך זמן הכל כלול.
תגובות
הוסף רשומת תגובה